Nyheter - Bilder - Reisebrev

Nyheter - Bilder - Reisebrev

Bilder

bilder.seiltur.net

Strandliv

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Thu, August 30, 2007 20:52:28

Vi ligger fortsatt i Camarinas. En liten fiskelandsby rett paa innsiden av Cabo Villano. Byen ligger inne i en Ria ( fjord). Flotte strender, stille og rolig by.

Regner med at vi seiler videre i morgen tidlig. Etter anbefalinger fra andre setter vi kursen mot Islas Cieo som er noen smaa oyer med flotte hvite streder og skal vaere en forsmak paa Karibien. Vi kommer til aa faa mye vind rundt Cabo Finisterre foer det skal det bli mindre og mindre utover dagen. Det er ogsaa meldt straalende sol i flere dager. Passer oss bra! Selve kysten vi seiler langs naa kalles "Doedens kyst" saa vi faar haape paa god vaer.

Ellers har vi tatt det rolig i dag. Slappet av som vanlig i varmen. Morten har kjoert taxi 2 mil for aa skaffe bensin til jolla. Regner med at jolla maa blaases opp i morgen kveld siden vi skal ligge paa svai i helgen.

Planen videre er aa seile til Cascais rett vest for Lisboa, hvor vi faar besok den 14. september. Den 17. moenstrer matros Lars-Espen paa og skal vaere med ut til Madeira.

Horer rykter om at det er ned mot 0 grader paa natten hjemme naa. Her er det litt varmt under sommerdyna naar alle lukene staar aapne om natta. smiley

Adios!!

/morten

  • Comments(5)//sol.seiltur.net/#post64

Camarinas

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Tue, August 28, 2007 19:17:42

28-08-2008
La Coruna - Camarinas - Utseilt distanse 52 nm - Totalt 1676 nm

Vi har seilt nye 52 nm og ligger nå i Camarinas på spanskekysten. Vi har motorseilt i motvind hele dagen, men det spiller ingen rolle når vi får besøk av sånne som dette:

Blog ImageArtig med delfiner som hopper rundt båten. De svømmer sinnsykt fort så det er ikke så lett å ta bilder av de. Men men nå har vi ihvertfall bilde av en halv delfin.

Vi la ut tidlig i dag i tett tåke. Radaren er fin å ha når man ikke ser mer enn 30 meter foran seg. Store dønninger på havet etter mange dager med mye vind i Biscaya. Kl 17 la vi trygt på plass i Camarinas og solen skinner igjen.

Diverse bilder fra La Coruna og av gullungene selvsagt.



Alt er perfekt og vi gleder til fortsettelsen.

Ship O Hoy

Jørgen, Aurora, Line & Morten

  • Comments(1)//sol.seiltur.net/#post62

Biscaya

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Sun, August 26, 2007 14:00:23

21-08-2007-24-08-2007

Falmouth – La Coruna – Utseilt distanse 446 – Totalt 1624 nm

Vi er i Spania! Vi har hatt en fantastisk seilas over Biscaya. Vinden har vært med oss hele veien. Ankom La Coruna kl 07.30 etter 2 døgn og 22,5 time og 446 nm på havet. 6,32 knop i snitt. Vi har seilt fra molo til molo. Vi startet med kuling den første dagen, dag nr 2 og 3 hadde vi frisk bris med kuling i kastene engang i blant. Naar vi kom til moloen i La Coruna ble det helt vindstille. Bølgene har gjort at vi har vært nødt til å holde oss fast hele tiden, men det har gått overraskende bra underveis. Vi har sett hval og delfiner, vi har hatt stjerneklare netter og rett og slett hatt det helt topp.

Aurora og Jorgen har ogsa klart seg bra. Aurora har stort sett vaert ned i baaten hele veien, siden det har vaert en del bolger og ganske kaldt. Hun har sett litt mye film og lest boker ellers lekt med frivakten. Jorgen merker ikke forskjell og har vaert som vanlig. Litt mer styr aa skifte bleier og amme naar det er store bolger, men det har gaatt veldig bra det ogsaa.

Det har vaert veldig fint å ha med Rune. Nattevaktene blir kortere og alt blir enklere om man er 3 voksne ombord. Også er Rune en knakende bra kar å ha med på tur. Vi er veldig glad for at han ville være med oss.

Vel fremme i havn var Rune og Morten på vandring for å finne en internettcafe eller et reisebyrå for å skaffe flybilletter hjem til Norge. Det ble mange kilometer før vi omsider fikk ordnet det. Dog ble det ikke avreise før på lørdag. Siden både Rune og Morten hadde vært våkne det meste av natten ble det tidlig kveld. God tur hjem til jentene dine, Rune og takk for en flott innsats ombord i Sol.

Vi regner med at vi kaster loss igjen paa mandag eller tirsdag og setter kursen sydover Spania og Portugal-kysten. Planen er aa vaere i naerheten av Lisboa om 3 uker. Det blir stort sett dagsetapper paa mellom 40-60 nm, tilsammen er det ca 400 nm herfra til Lisboa. Der faar vi besok av svoger Lars-Espen som skal vaere med aa seile ut til Porto Santo og Madeira.

Bilder:

Jorgen og Aurora slapper av i forpiggen, Line og Rune har felles styrevakt i kuling, Line paa vakt, Rune paa vakt, To slitne seilere rusler paa stranda i La Coruna, Lykkelig Aurora endelig i Spania.

Livet smiler og vi har det helt perfekt. Endelig skikkelig sommervaer.

Solhilsen fra Jorgen, Aurora, Line & Morten

  • Comments(1)//sol.seiltur.net/#post61

Søndag morgen kaster vi loss

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Sat, August 18, 2007 19:43:08

Vi er klare for avreise. I morgen tidlig kl 06.00 kaster vi loss etter 9 døgn i Falmouth. Mål: La Coruna i Spania. Distanse ca 450 nm. Været skal være litt varierende, men vinden skal være nordlig mer eller mindre hele veien. Styrke ca 20-25 knop de første par dagen og avtagende til ca 15-20 knop de neste to. De to første dagene blir det ganske sikkert mye bølger. Det er meldt ca 3-3,5 meter.

I dag har vi gått over båten, bunkret vann og diesel, handlet proviant, vasket klær, kjøp inn gass, betalt havneavgift (veldig dyrt, 350 kroner døgnet!!), surret fast ting på dekk og stuet bort alt løst utstyr innvendig.

Vi skal prøve sende oppdateringer en gang hver dag underveis. Disse kommer på http://blog.mailasail.com/sol. Siden dette gjøres via sat.telefon er det ikke sikkert det går som planlagt. Men andre ord: Det er ikke nødvendigvis noe galt med båt og mannskap om det ikke kommer oppdateringer. Sat. telefon står på mellom 17-21 norsk tid hver dag.


Ellers har vi omsider spist Fish & Chips i dag.

Mannskapet på Sol er klare for sin første store havseilas.


Ship O Hoy


Morten og de 4 matroser.

  • Comments(1)//sol.seiltur.net/#post58

Nærmer seg avreise

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Fri, August 17, 2007 20:39:17

Søndag skal været bli i vår favør. Det betyr medvind hele veien fra England til Spania. Selv om vi skriver at vi venter på godt vær betyr ikke det at vi har dårlig vær her vi er. I dag har vi faktisk hatt sol og ganske lite vind. Det vi venter på er et vindvindu som gir nordligvind i helst 4-5 dager på rad. Det betyr grovt sett at lavtrykk som kommer inn syd for England fører til sydvestligvind og dermed rett mot for oss. Da er det umulig å seile over Biscaya. Men når lavtrykket beveger seg nordover og et høytrykk kommer inn i Biscaya får vi nordvestlig vind og gode forhold. Forrige "vindu" var på to dager og dermed ikke langt nok til at vi ville ha rukket frem i tide. Men på søndag ser det bra ut. Ca 20 knops vind med den første dagen og noe mindre frem til onsdag. Det passer oss bra.

I dag har vi vært og sett på Pendennis Castle som ligger ute i havgapet. Flott slott med mye historie. Bl.a. skjedde det mye her ute under 2. verdenskrig.

Vi har også hatt besøk av antiterrorpoliti og tollere ombord. De ankom i en stor RIB og kom ombord i tørrdrakter og hjelmer. Frem med pass, skipspapirer og masse spørsmål om hvem vi er, hvor vi har vært og hvor vi skal. Artig med litt action.

I morgen skal vi klaregjøre båten for havseilas, proviantere og bunkre vann og diesel.


Bilder: Aurora venter på Rune som kommer med toget, Lavvann på stranda, Barnevakt Rune & Jørgen, Pendennis Castle og Toller ombord


Alt topp ombord.


Morten & Mannskapet

  • Comments(0)//sol.seiltur.net/#post57

Storm i vente

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Mon, August 13, 2007 17:14:37

13-08-2007

Falmouth – Distanse 0 nm – Totalt 1179 nm

Lite nytt å rapportere. Vi ligger og venter på stormen som skal komme på tirsdag. Har vasket båten utvendig og innvendig. Ryddet plass til Rune i den ene lugaren som har vært full av klær og utstyr frem til nå. Skipperen har kjøpt seg havfiskestang, sluker og klepp som skal skaffe oss mye god mat. Doradoene og tunfiskene skal ikke føle seg for trygge. Hadde vært artig med en 10 kilos på kroken. Aurora har hoppet i hoppeslott for n`te gang. Jørgen blir bare større og større. Nå gidder han ikke ligge mer. Skal opp å se på livet. Ellers sjekker vi værmeldinger og slapper av. Rune kommer onsdag kveld.


11-08-2007 - 12-08-2007

Falmouth – Distanse 0 nm – Totalt 1179 nm

Vi ligger i Pendennis Marina og venter på godt vær til å krysse Biscaya. Det er ventet et lavtrykk med sterk sydlig vind tirsdag og onsdag. Håpet er at dette beveger seg nordover og dermed gir oss god nordvestligvind på torsdag eller fredag. Vi sjekker værmeldinger og koser oss i Falmouth så lenge. På lørdag var vi rundt i byen. Koselig liten by med trange gater og masse butikker. Vi var også en tur på stranda. Ble kortvarig for høyvannet kom inn og stranda forsvant i havet. Det er Falmouth Week denne uken så det er mye folk og mye festivitas rundt omkring. På søndag var vi i badeland. Aurora og Jørgen storkoste seg. Har også vasket masse klær. Ellers har vi bare latet oss og pusler litt med båten så vi skal være klare for havseilas.

Oppdateringer i Biscaya vil komme på følgende link http://blog.mailasail.com/sol
Vi regner med at vi setter kursen over til Spania på torsdag eller fredag.

Alt topp ombord

Line & Mannskapet

  • Comments(6)//sol.seiltur.net/#post53

Delfiner i Engelske Kanal

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Fri, August 10, 2007 17:16:54

09-08-2007 – 10-08-2007

Poole - Falmouth Distanse 145 nm – Totalt 1179 nm

Sov lenge, ca kl 8.30. Dro til supermarkedet ASDA og handlet ferskvarer. Dro fra havna kl 12 for å fylle diesel. Lå og ventet på utsiden av en 100 fots Sunseeker i 30 minutter før vi fikk fylt. Full tank på båten og 100 liter på kanner. Kom oss ut i åpen sjø igjen ca kl 13. Flotte klipper her også. Kjørte motor frem til kl 23. Heiste storseilet og motorseilte en stund før forholdene ble såpass at vi kunne seile uten motor. Fikk et par timer, før det løyet og vi måtte på med motoren igjen. Helt vindstille ca kl 5.30. Motorkjøring på flatt hav. Endelig kom delfinene og hilste på oss.

Vi delte nattevaktene ca 3-4 timer hver. Ankom Pendennis Marina kl 10.30. 21 timer og 45 minutter på tur. Vårt lengste etappe så langt. Gikk som en drøm.

Flott innseiling med delfiner hoppende ved siden av båten. Nå skal vi være her et par dager og gjøre klar båt og vente på Rune og en god værmelding så seiler vi mot Spania.

08-08-2007

Portsmouth – Poole – Distanse 41 nm – Totalt 1034 nm

Jørgen er 3 måneder i dag og vi har passert 1000 nautiske mil. Milepæler begge deler.

Seilt mer eller mindre hele veien fra Portsmouth via The Solent til Isle of Wight og over til innløpet ved Poole. Vind fra nord 10-15 knop og seile fart på mellom 7 og 8 knop. Herlig dag på sjøen med sol i dag igjen. Vi brukte 6 timer på 41 nm og ankom Poole Quay Boat Haven kl 12.30. Etter at formalitetene med innsjekking og betaling var gjort unna, gikk vi en tur i byen. Feiret 1000 mil og Jørgen på restaurant. Ellers var det mer vindusshopping i en flott liten by. Old Town var også verdt et besøk. Selve havna er også bra, men det er dyrt. 32 pund for en natt er alt mye. Men når havnesjefen disponerer to båter og det er 3-4 mann på jobb 24 timer i døgnet blir det kostbart. Vi er småtasser med våre 37 fot her. Sunseeker-verftet ligger bare noen hundre meter unna oss med mange båter fra 50 fot og oppover. Den største er godt over 100 fot i fire etasjer. Kvelden har gått med til klargjøring av båten. I morgen setter vi kursen mot Falmouth som ligger ca 140 nm lenger vest. Regner med ca 24 timer underveis. Kveldsmat: Scampi og Carlsberg!



  • Comments(8)//sol.seiltur.net/#post52

Reisebrev 1

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Tue, August 07, 2007 20:02:09

Reisebrev 1 – Halden – Portsmouth

Vi hadde en relativt rolig start på turen sydover i Danmark. Vi reiste videre når det var brukbart vær og slappet av noen dager i hver havn. Den første uka var vi også sammen med familien Adolfsen i Abelone som er naboene vår hjemme. Greit å ha noen å snakke med de første dagene. Ingen av oss var særlig høye i hatten da vi seilte utover Kosterfjorden og det gikk opp for oss at vi skulle vært på tur i et helt år. Aurora syntes selvsagt også det var strålende å være sammen med jentene sine, Aime, Adine og Ann-Helen. Det blir mange dager sammen med bare mamma, pappa og Jørgen som ikke er så morsom å leke med enda. I Asaa rett nord for Limfjorden måtte vi seile hver vår vei. Vi sydover og de nordover. Ikke alle som har sommerferie i 52 uker! Vi vil gjerne legge noe mil bak oss så vi seilte ganske lange etapper via Grenaa, Korsør og deretter til Kiel. Siste etappen til Kiel var lang og våt. Nattseiling i 15-20 knops motvind og regn. Skipperen lot de andre sove og sto til rors hele natten. Dagen etter tok vi fatt på Nord-Ostsee-Kanal som går gjennom Schleswig-Holstein fra Kiel til Brunsbüttel og binder sammen Østersjøen og Nordsjøen. Selve seilasen var enkel og grei. Man blir sluset inn i den ene enden og seiler på en 160 meter bred kanal i 96 km før man blir sluset ut i andre enden. Containerskip og fritidsbåter på rekke og rad enten nordover eller sydover. Vi møtte mange nordmenn som antagelig har vært og hentet seg nye båter i Frankrike.


Når man kommer ut av kanalen er man i Tyskebukta og her starter tidevannsforskjellene å påvirke seilasen. Når man seiler i 6-7 knop er det ganske viktig å komme med tidevannstrømmen og ikke mot. Noen steder er 3-4 knop strøm og da går det ikke fort hvis man har den imot. En annen ting er selvsagt landskapet som forandrer seg dramatisk. I Cuxhaven som ble vår første havn etter kanalen, satt vi på lavvann å så rett inn i en murvegg. På høyvann var vi 4 meter høyere opp og kunne se byen og folk som gikk langs bryggene.

Vårt neste strekk sydover er kjent for å være ganske tøft hvis det blåser mye. Grunt vann og mye sandbanker kombinert med tidevannstrømmer på kryss og tvers kan gjøre det ganske ubehagelig. Dette står selvsagt godt beskrevet i Reeds Nautical Almanac som er ”bibelen” for seiling i Vest-Europa. Stressa skipper ventet på godt vær og fikk det. Seilasen til Borkum på ca 100 nm ble unnagjort i sol, litt vind og lite bølger. Vi reiste så fort vi kunne videre. Borkum var en fryktelig kjedelig havn. Pga dårlige værmeldinger valgt vi å gå til Delfzjil og prøve oss på kanalene gjennom Nederland.

Selve kanalsystem vi seilte på er en såkalt ”Fixed mast route”. Med andre ord vi slapp å ta ned masta. Det vi ikke fikk med oss i guideboka var selvsagt at det var veldig veldig grunt enkelte steder på ruta. Første etappe for oss var en sluse inn i Eemskanal ved Delfzjil som går til Groningen. Neste kanal heter Riet Deip og tar oss videre til innsjøen Lauwsmeer. En kort tur ut i innsjøen før neste kanal, Dokkumer Ee fører oss til byen Dokkum. Her er det grunt, ca 1,7-1,8 meter dypt og båten stikker 1,90. Måtte kjøre motor på full gass for å komme gjennom gjørma. Det er heldigvis ikke fjell og stein her så det går stort sett bra. Etter Dokkum går kanalen videre til Leeuwarden som er en relativt stor by. Prinses Margriet Kanaal starter i Leeuwarden og går videre til noen små innsjøer før den stopper i Lemmer.

Totaldistanse på denne delen er 96 nautiske mil eller 177 km som brukes som lengdeenhet for kanalfarere. Totalt har det vært 41 åpninger, dvs vippebroer eller sluser. De fleste broene er inne i byene. I Groningen var det 13 broer på bare noen få kilometer. Alle sammen må enten kalles opp på VHF eller de åpnes når brovakten ser deg. I de største byene er det konvoikjøring for å slippe å åpne alle broene for hver enkelt båt og dermed lage trafikkaos (for bilene). Ganske komisk når brovaktene som har ansvar for flere broer, først åpner en bro, vi kjører gjennom, han stenger broa og hiver seg på sykkelen og tråkker som en gal forbi oss som ligger og venter ved neste bro for så å åpne broen for oss. Deretter må han videre til neste. Når han kommer til siste bro ligger den en konvoi og venter der som skal andre veien og da er det samme turen tilbake. Bro opp, bro ned, ut på sykkel, opp med ny bro osv. Da er det greit at de krever noen få euro av oss. Måten de krever inn de på er verdt pengene alene. Brovakten sitter inne en bu med en stang med fiskesnøre og i enden er det festet en tresko. Den slenger han ut til oss så vi får lagt i pengene som han fisker opp igjen. Herlig system!

Fra Lemmer er den en sluse som fører oss ut i de store nederlandske innsjøene Ijsselmeer og Maarkermeer. I andre enden av disse sjøene ligger Amsterdam. Her kan man seile ut i havet igjen eller man kan fortsette i kanalene sydover til Vlissingen.

Vi fraråder alle som stikker dypere enn ca 1,70-1,80 å starte i Delfzijl. Det er for grunt og man står med hjerte i halsen nesten hele veien. Følgelig får det ikke så hyggelig som det egentlig er å seile rundt på dette fantastiske kanalsystemet. Det er bedre å gå inn ved Den Helder eller Ijmuiden da det er dypere herfra og sydover.

For dere som ikke stikker så dypt er det en fantastisk måte å se Nederland på, mange flotte byer og tettsteder og man treffer mange hyggelige mennesker. De fleste smiler, vinker og roper ”Hoi” når vi passere, enten de seiler selv, sitter på verandaen sin og spiser middag eller går langs kanalene inne i byene. Er man glad i dyr er det mange av dem underveis også. Kuer, sauer og hester i massevis. Velger man kanalene slipper man også å tenke på tidevann, trafikkseparasjonslinjer, store tankbåter i tillegg slipper man å ligge værfast om det er dårlig vær Nordsjøen.

Vi ble i Amsterdam i fire dager. Gikk rundt i byen og handlet litt, bare tittet på menneskene, var en tur i Zoo og gikk gjennom Red Licht District. Spennende dager, både for barn og voksne.

Planen var å seile videre via kanalene mot Vlissingen, men vi ombestemte oss da vi fant ut at det var begrenset åpningstid på en del broer på søndager, i tillegg var vi lei av å vente på broåpninger og trange kanaler. Vi reiste isteden vestover på Nordzeekanal som går fra Amsterdam til Ijmuiden og ut i Nordsjøen og fikk saltvann under kjølen igjen.

I Ijmuiden fikk vi besøk av Hallvard, Astrid & Eivind som hadde med forsyninger fra Norge. Gilde Salami og majones til Aurora og general til Morten. Vi ble med på biltur hjem til søsteren til Astrid som bor i nærheten av Leiden. Vi spiste lunch på nederlandsk vis med pannekaker. På kvelden fikk vi servert en vannvittig god middag hjemme hos Dina & Egbert og barna. Fint å få et avbrekk fra båtlivet også fikk Aurora lekt litt med noen andre enn mamma og pappa igjen. Vi hadde en kjempe fin dag alle sammen.

Dagen etter var vi underveis igjen. Sydover! Lange dager på havet og korte stopper for å sove, først i Stellendam og så i Zeebrugge i Belgia.

2. august satte vi kursen mot England og Dover. Vinden fikk vi selvsagt i mot igjen. Siden vi var midt inne mellom sandbankene på utsiden av Frankrike ble det motorseiling nesten hele dagen. I løpet av dagen ringt vi Tante Erle og sang bursdagssangen. Vi ble intervjuet av Radio Prime på satellittelefonen om turen så langt. Over selve ”Straigt of Dover” gikk veldig greit, til tross for mange store skip på vei sydover eller nordover. Vi skulle vestover. Pga mye fergetrafikk, må man kalle opp Dover Port Control og få tillatelse til å seile inn i havna. Vel inne i havna ble vi anvist plass i Granville Dock. Siden det er 6 meter forskjell på høyvann og lavvann kommer man bare ut og inn av gjestehavna fra fire timer før høyvann til fire timer etter høyvann. Vårt inntrykk av Dover er veldig bra. Veldig profesjonell service fra havnekontoret. De ordner det meste. Selve byen er stort sett veldig fin. De hvite klippene og Dover Castle er flott. Byen er ren og pen. Dog er det en del nedlagte butikker i enkelte områder som er preget av forfall. I tillegg er det mye fergetrafikk og mye tungtransport gjennom byen.

Etter et par dager i Dover hadde vi en solskinnsdag på Den Engelske kanal til Brighton. Dagen startet i sekstiden og vi fikk selvsagt kryss og motorseiling, men det var allikevel en strålende dag. Vi seilte langs hvite klipper hele dagen. Fantastisk flott! Aurora badet i bassenget sitt i cockpiten. Vel inne i gjestehavna måtte vi flytte rundt 4 ganger før havnesjefen endelig fant en plass som antagelig skulle være ledig noen dager.

Den største tabben så langt på turen fra skipperen var når vogna til Jørgen blåste på sjøen, uten Jørgen i heldigvis. Vogna sto på brygga uten bremsene på og forsvant over kanten uten at vi så det. Trodde noen minutter at jeg måtte på med dykkerutstyret, men lykken står den kjekke bi. Vogna hang fast på et gammelt fortøyningstau som hang under brygga. Vogna er like hel. Brighton havn og marina er veldig bra. Mye folk og båter, bryggepromenade med eksklusive butikker og dyre restauranter. Lang strand, men ikke noe sand, bare rullestein som er vanskelig å lage slott med og vond å gå på. Ellers er det en stor matbutikk og båtutstyrbutikker rett ved bryggekanten, det passet oss perfekt. Det var også veldig god service på havnekontoret. De har åpent 24 timer i døgnet og gjør alt de kan for at vi skal ha det best mulig. Men det koster. Vi betalte ca 30 pund pr natt. Ikke en uvanlig pris i dette landet.

Tirsdag 7. august sto skipperen opp til sol og vindstille kl 05.40 og kastet loss kl 6 mens de andre sov. Satte kursen mot Isle of Wight som ligger rett syd for Portsmouth. Stille og rolig ferd for motor før de andre sto opp ca kl 9. Mye fiskemerker ellers lite å se. Kom inn til Hasler Marina i Portsmouth kl 12.45. Ny 45 nm er unnagjort. Smart å starte tidlig så får vi mer ut av dagen. Blir A-menneske av dette livet.

Vi har nå tilbakelagt 993 nautiske mil siden vi kastet loss i øsende regnvær i Halden for litt over fem uker siden. Vi har i dag passert 0-meridianen og er nå på vestlige lengdegrader. Etter planen skal vi være på vestsiden helt til juni neste år. De neste dagene skal vi seile mot Falmouth helt sydvest i England hvor vi skal gjøre oss klare for den første store overseilingen. England til Spania. Midt mellom ligger den fryktede Biscayabukta. Rett i overkant av 400 nautiske mil og 3-4 dager uten å se land. Med oss på turen får vi gode venn og nabo, Rune.

Livet ombord

Livet ombord er selvsagt ganske annerledes enn det vi er vant med hjemme. De dagene vi ikke seiler står vi opp når vi våkner, pleier å være ca kl åtte. Spiser litt frokost og slapper av. Er vi i en by reiser vi inn til sentrum, titter på livet og tar en tur på cafè og bare slapper av. Er det sommer og sol reiser vi på stranda og slapper av. Andre dager bruker vi ganske mye tid på å handle proviant og utstyr. Ting tar tid når man må gå overalt og man ikke vet når man finner en bra butikk neste gang. Dermed blir handlekurvene ofte ganske store. Tilbake i båten må alt stues og pakkes i en ellers full båt. På kvelden slapper vi som regel av i båten med middag. Aurora ser kanskje en film på pc`en eller leser bok. Jørgen ligger og skravler eller sover. Line leser bøker eller leker med barna. Morten sitter med kart og pilotbøker og planlegger neste etappe. Når/hvis barna sovner i rimelig tid tar vi en øl eller litt rødvin i cockpiten.

De dagene vi er underveis står vi som regel opp så vi kommer oss av gårde ca kl 6. Som regel sover barna så Line og jeg tar felles styrevakt med kaffe. Mye kaffe. Når barna våkner blir det vasking og mating av barn. Utover dagen bytter vi på å ha styrevakt, pga amming til alle døgnets tider blir det litt mer vakt på meg. Vaktene går med til å se på havet, lese litt bok, drikke litt mer kaffe, høre på musikk, i tillegg ser man selvsagt over horisonten en gang i blant for å se etter andre båter, fiskemerker, osv. Båten går av seg selv, den trofaste autopiloten styrer dit den skal. Den som ikke har styrevakt lager lunch, leker med barn, leser bok eller bare slapper av. Med andre ord: I godvær slapper vi av uansett hva vi gjør. Det er ikke så trivelig på styrevakt i mye vind og regn, da man må følge mer med og det er ikke så lett å gjøre så mye annet. Vi har hatt noen av de dagene også.

Ellers er det utrolig hvor fort man blir vant til å leve på denne måten. Vi har det vannvittig bra. Vi er sammen med barna hele dagen. Vi gjør ingenting om vi ikke har lyst til det og vi reiser videre om vi blir lei av et sted. Selvsagt er det lange dager på vakt og mye som skal fikses, planlegges og ordnes hele tiden, men noen utfordringer må vi jo ha vi også. Vi har riktignok ikke vært på tur i mer ca fem uker, men vi har ikke angret en eneste gang på at vi kastet loss og la ut på drømmeturen.

Vi har det topp!

Solhilsen fra

Morten & mannskapet



  • Comments(7)//sol.seiltur.net/#post51

Vi er i England

August 2007Posted by Morten Heli-Hansen Fri, August 03, 2007 19:13:04

02-08-2007 og 03-08-2007

Zeebrugge - Dover - Distanse 82 nm - Totalt 880 nm

Vi startet opp kl 06 torsdag morgen og satte kursen mot Dover og England. Bra seilvind de foerst 6 timene og fin seilas. Ble mye motorseiling utover dagen gjennom sandbankene vest for Frankrike og over trafikksystemet over til Dover. Vi kom frem ca kl 19 og hadde en fin dag p[ havet. Pizza til lunch og pannekaker til middag. Midt paa fjorden ble vi ogsaa intervjuet av Radio Prime. Ringte ogsaa til Tante Erle som hadde bursdag. Gratulerer!

I dag fredag har vi vaert rundt i Dover og tittet paa hvite klipper, slott og Aurora har badet. 17 grader i vannet. Ikke mye aa skryte av, men hun var fornoeyd.

Jeg har hatt en Morten gjoer ting han ikke kan dag, skiftet motorolje, oljefilter og dieselfilter. Naa kan jeg det!

Det er 6 meter forskjell paa hoeyvann og lavvann her saa det er stor forskjell paa landskapet i loepet av dagen. Det er heller ikke mulig aa komme ut av havna naar det er lavvann.

Vi seiler mot Brighton i morgen tidlig. Hoeyvann kl 3 i natt som medfoerer medstroem fra ca kl 6. Vinden derimot skal komme fra soervest og det er akkurat dit vi skal. Alt er som vanlig med andre ord. Vind i tryne!

Solen skinner i Dover og alle er i topp slag.

Bilder kommer forhaapentligvis naar vi kommer til Brighton..

Tilslutt maa vi sende en hilsen til morfar Trond som fyller aar paa loerdag. Hipp hipp hurra!

Maa ogsaa takke Astrid, Eivind, Dina og Egbert som gjorde stor stas paa oss i Nederland. Nye forsyninger fra Norge og en kjempe god middag hjemme hos Dina og Egbert. Tusen tusen takk!!

Over og ut for i dag

Morten & mannskapet.

  • Comments(0)//sol.seiltur.net/#post49